Щековая дробилка 109

Когда слышишь 'Щековая дробилка 109', первое, что приходит в голову — это классика советского дробильного оборудования. Но многие до сих пор путают модификации, не понимая разницы между СМД-109 и более поздними версиями. Лично я сталкивался с ситуацией, когда заказчик требовал 'оригинальную 109-ю', а по факту ему нужна была машина с усиленной станиной — та самая, что сейчас выпускается под маркой Синьцзинь.

Конструкционные особенности, которые не всегда заметны

Если брать конкретно щеку подвижную для 109-й модели — тут есть нюанс по материалу. Сталь 35Л против 40Х — разница в ресурсе почти вполтора раза. Мы в ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования как-то проводили сравнительные испытания: на абразивном граните обычная щека выходила из строя через 3 месяца, а с термообработкой по нашему регламенту — держалась до полугода.

Кстати, про клиновые регулировочные механизмы — часто их затягивают 'на глаз', а потом удивляются, почему продукция идет с перекосом фракции. На самом деле там должен быть четкий зазор между сухарем и регулировочным клином, около 2-3 мм. Проверял на трех разных экземплярах — везде одинаковая картина.

Еще момент с подшипниковыми узлами. На старых советских дробилках стояли 1364-е подшипники, но сейчас многие производители, включая наше предприятие, перешли на 3630 серию — у них грузоподъемность выше на 15%. Мелочь, а ощутимо сказывается на межремонтном периоде.

Типичные ошибки при монтаже

Видел как-то на карьере в Свердловской области — поставили дробилку прямо на бетонный фундамент без демпфирующих прокладок. Через две недели пошли трещины в станине. А все потому, что не учли вибрационную нагрузку в 3-5 мм по амплитуде. Теперь всегда рекомендую добавлять резиновые демпферы толщиной от 20 мм — это прописано и в наших паспортах на оборудование.

С электродвигателем тоже частые косяки — ставят любой на 55 кВт, а потом перегрузки по току. Надо смотреть не только мощность, но и пусковой момент. Для 109-й модели оптимален двигатель с кратностью пускового момента не менее 1.8. Мы в xlpsj.ru обычно комплектуем двигателями ВАО2-315М-8У3 — проверенный вариант.

Про фундаментные болты отдельная история. ГОСТ требует М48, но многие экономят и ставят М42. Кажется, разница небольшая, но при работе с твердыми породами типа гранита эти 6 мм в диаметре могут стоить сломанной станины. Проверено горьким опытом на одном из уральских месторождений в 2018 году.

Реальные кейсы эксплуатации

На золотодобывающем предприятии в Забайкалье как-то поставили нашу дробилку Щековая дробилка 109 модификации 'Усиленная' — перерабатывали кварцит с примесью сульфидов. Ресурс щек оказался на 30% ниже расчетного. Разбирались — оказалось, влияние сернистых соединений на износ стали. Пришлось разрабатывать специальное покрытие для рабочих поверхностей.

А вот на известняковом карьере в Татарстане та же модель отработала 12 лет без замены основных узлов. Только раз в полгода меняли дробящие плиты. Это к вопросу о том, как среда влияет на ресурс. Кстати, для известняка мы часто рекомендуем нестандартный угол захвата — не 18 градусов, а 22. Производительность падает на 8-10%, зато нет заклинивания при влажной породе.

Помню случай на стройплощадке в Москве — дробили железобетонные конструкции. Заказчик жаловался на низкую производительность. Приехал, смотрю — а у них приемное отверстие забивается арматурой. Посоветовал установить над приемным отверстием магнитный сепаратор. Производительность сразу выросла в 1.7 раза. Такие мелочи часто упускают из виду.

Технические усовершенствования за годы производства

С 1995 года, когда наша компания только начинала, Щековая дробилка 109 претерпела минимум 15 значимых изменений. Самое важное — переход на цельносварную станину вместо сборной на болтах. Усталостная прочность сразу подскочила на 40%.

Система смазки — изначально была централизованная, но не очень надежная. Сейчас делаем комбинированную: принудительную + циркуляционную. Особенно важно для работы в северных регионах — при -35°С обычная смазка просто застывает.

Эксцентриковый вал — раньше делали из стали 45, сейчас перешли на 40ХН2МА с поверхностной закалкой ТВЧ. Ресурс увеличился с 8-10 тысяч часов до 15-18 тысяч. Проверяли на дробильно-сортировочном комплексе в Красноярском крае — там наши дробилки работают в три смены уже 6 лет.

Сервисные нюансы, о которых редко пишут в инструкциях

Регулировка выходной щели — многие операторы используют обычную линейку, а нужен штангенциркуль. Погрешность всего в 1-2 мм дает разброс фракции до 15%. Мы всегда при обучении персонала акцентируем на этом внимание.

Замена распорных плит — кажется простой операцией, но если делать без специального приспособления, можно повредить посадочные места. У нас для этого есть съемник СМ-109 (кстати, разрабатывали его сами в 2007 году).

Вибрации — если превышают 7 мм/с по вертикали, это уже тревожный сигнал. Чаще всего проблема в износе подшипниковых втулок или дисбалансе шкива. На нашем сайте https://www.xlpsj.ru есть подробная таблица диагностики по спектру вибраций — многие сервисники ей активно пользуются.

Перспективы развития модели

Сейчас работаем над гибридным приводом — электродвигатель + гидравлика для плавного пуска. Испытания показали снижение пусковых токов на 60%. Это особенно актуально для удаленных карьеров со слабыми электросетями.

Дробящие плиты с керамическими вставками — экспериментальные образцы показывают увеличение ресурса в 2.3 раза на абразивных породах. Но стоимость пока высокая — около 180% от стандартных. Дорабатываем технологию.

Система мониторинга в реальном времени — уже тестируем на 5 объектах. Датчики температуры подшипников, вибрации, нагрузки на привод. Данные передаются на наш сервер, можно прогнозировать ремонты. Для клиентов из ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования эта услуга пока бесплатная в тестовом режиме.

Выводы, которые напрашиваются сами собой

За 25 лет работы с Щековая дробилка 109 понял главное — не бывает универсальных решений. Для каждого месторождения, для каждой породы нужны свои настройки, свои материалы, свой подход. Наше предприятие накопило достаточно статистики, чтобы предсказать поведение оборудования в разных условиях.

Современная 109-я — это уже далеко не та советская дробилка, хотя принцип действия сохранился. Материалы, системы управления, технологии изготовления — все изменилось кардинально. И продолжает меняться.

Главное — не гнаться за дешевизной в ущерб надежности. Лучше заплатить на 15-20% дороже, но получить машину, которая отработает без проблем 10-15 лет. Экономия на мелочах часто оборачивается миллионными убытками от простоя. Проверено на десятках объектов от Калининграда до Камчатки.