
Когда слышишь про HST 160 h1, сразу представляется что-то среднее между стандартной HST-160 и кастомной модификацией. Но на деле индекс h1 часто оказывается просто маркетинговым ходом - в каталогах того же ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования я лично видел, как один и тот же узел гидравлики в разных прайсах называли то h1, то 'спецверсия'. Хотя если копнуть глубже...
В 2018 мы ставили три таких агрегата на карьер в Свердловской области. Тогда еще не было четкого понимания, чем отличается система смазки в h1-исполнении. Пришлось в полевых условиях разбираться с этим 'h1' - оказалось, речь о доработанном уплотнении вала и усиленных пружинах в системе разгрузки.
Кстати, именно тогда столкнулись с курьезом: в техдокументации от ООО Чэнду Синьли на русском перепутали схемы установки датчиков давления. Мелочь, но из-за этого простоя на сутки пришлось переделывать обвязку. Сейчас уже все исправлено, но осадочек остался.
Самое неприятное - когда дилеры пытаются выдать обычную HST-160 за h1-версию. Отличия можно проверить по серийному номеру на станине: у настоящих h1 после основного кода идет литера H в треугольнике. Мы научились проверять это еще до распаковки - сэкономили кучу нервов.
Замеры на граните показали, что заявленные 160-190 т/ч достижимы только при идеальных условиях: влажность материала до 3%, равномерная подача и т.д. На практике даже на сухом известняке редко выходили за 140 т/ч. Хотя надо признать - для своих габаритов агрегат работает стабильно.
Интересный момент с системой гидравлики: в h1-версии стоит другой насос, который якобы дает лучшее давление. Но при тестах в 2021 выяснилось, что разница в производительности всего 4-7% по сравнению со стандартной HST-160. Хотя ресурс действительно выше - на двух объектах уже отработали по 8000 моточасов без замены основных узлов.
Особенность, которую редко упоминают: эта модель чувствительна к перекосам при установке. В Карелии пришлось переставлять всю раму из-за 3-миллиметрового отклонения по уровню - иначе вибрация свыше 5 мм/с. Но это скорее претензия к монтажникам, не к технике.
Лучше всего показывает себя на переработке железной руды с содержанием кварца до 25%. Проверяли на месторождении в Воркуте - износ броней за 1500 часов составил всего 18%, при том что обычные дробилки в таких условиях уже требуют замены.
А вот с абразивными песчаниками вышла осечка: через 600 часов работы появился люфт в эксцентрике. Пришлось ставить дополнительный фильтр тонкой очистки масла. Кстати, в базовой комплектации его нет - только у ООО Чэнду Синьли предлагают как опцию за отдельные деньги.
Система автоматики в h1-версии действительно удобнее - можно дистанционно менять параметры разгрузочной щели без остановки. Но для этого нужен квалифицированный оператор, что в российской глубинке проблема. Приходится обучать с нуля.
Главная головная боль - замена футеровок. Производитель заявляет 8 часов на полную замену, но по факту даже с опытной бригадой уходит 10-12 часов. Особенно если работать в полевых условиях без крана proper грузоподъемностью.
Еще момент: оригинальные запчасти от Чэнду Синьли идут с большими задержками - до 3 месяцев. Приходится либо держать складской запас, либо искать аналоги. С уплотнениями проще - подходят российские аналоги от 'СарЭкспортМаш', а вот с гидравликой лучше не экспериментировать.
Система смазки требует внимания каждые 250 моточасов - менять фильтры и проверять чистоту масла. Если пропустить - гарантийный случай снимается. Уже были прецеденты, когда из-за экономии на масле выходили из строя подшипники эксцентрика.
Если сравнивать с Metso HP200 - наш HST 160 h1 проигрывает в производительности, но выигрывает в ремонтопригодности. Замена главного вала у финнов требует спецоборудования, а у китайской дробилки все можно сделать обычными инструментами.
Цена вопроса: при заказе через https://www.xlpsj.ru базовая комплектация обходится в 1.8-2.1 млн рублей с учетом растаможки. Плюс минимум 300 тысяч на дополнительное оборудование - вибропитатель, металлоуловитель, систему пылеподавления.
Вывод после 5 лет эксплуатации: для средних производств с объемом переработки до 5000 тонн в сутки - оптимальный вариант. Для более серьезных нагрузок лучше смотреть HST-250 или европейские аналоги. Но тут уже вопрос бюджета...