Дробилка j10h

Когда слышишь про Дробилка j10h, многие сразу думают о типовой щековой дробилке для среднего дробления. Но на практике это скорее узкоспециализированная модель для переработки абразивных пород с повышенным содержанием кварца. Мы в ООО 'Чэнду Синьли Производство Оборудования' сталкивались с её модификациями ещё в 2018 году, когда разрабатывали линию для карьера в Красноярском крае.

Конструктивные особенности j10h

Главное отличие — усиленная станина с рёбрами жёсткости в зоне камеры дробления. Если в стандартных дробилках толщина стенок редко превышает 80 мм, то здесь идёт лист 110 мм с дополнительными накладками. Но именно это создаёт проблемы с вибрацией на пусковой момент — приходится балансировать маховики с погрешностью не более 0,01 мм.

Подшипниковые узлы... Вот где чаще всего ошибаются при монтаже. Ставят обычные роликовые подшипники вместо сферических двухрядных, а потом удивляются, почему клинит при работе с гранитом. На одном из объектов в Казахстане пришлось полностью перебирать узел после 200 моточасов — местные механики использовали некондиционные детали.

Регулировочный механизм щели выполнен по гидравлической схеме, но с ручным дублированием. В полевых условиях это часто критично — когда гидравлика 'завоздушивается' при минусовых температурах, переходишь на винтовой регулятор. Хотя для постоянной работы такой вариант нежелателен — увеличивается измотр плит.

Реальные кейсы применения

В 2021 году мы комплектовали Дробилка j10h в состав передвижного комплекса для золотодобывающего предприятия в Якутии. Там проявилась интересная особенность — при -45°C смазка в эксцентриковом узле густела так, что пусковой момент превышал расчётный на 40%. Пришлось разрабатывать систему предпускового подогрева — стандартные термоэлементы не справлялись.

А вот на известняковом карьере под Воронежем эта модель показала себя блестяще — за сезон переработали 85 тысяч тонн без замены дробящих плит. Правда, пришлось дорабатывать систему пылеподавления — штатные форсунки забивались меловой взвесью за смену.

Самый показательный случай был на Урале, где Дробилка j10h работала в паре с грохотом Svedala. Выяснилось, что при определённой частоте вращения вала возникает резонанс с вибрациями грохота — пришлось смещать установочные точки и добавлять демпфирующие прокладки. Без этого ресурс подшипников снижался вдвое.

Типичные ошибки эксплуатации

Чаще всего ломаются распорные плиты — многие операторы экономят на своевременной замене, дожидаясь полного разрушения. А потом удивляются трещинам в станине. В наших регламентах теперь жёстко прописана замена при износе более 60%.

Электрики любят ставить УЗО с завышенными параметрами — якобы для 'надёжности'. Но для Дробилка j10h это смертельно: при заклинивании не срабатывает защита, рвёт шпонки на шкивах. После трёх таких случаев на разных объектах начали везти с собой комплекты штатной автоматики.

Зимняя эксплуатация требует особого подхода к гидравлике — жидкости MUSTANG или Ravenol показывают себя лучше отечественных аналогов. Проверяли в 2022 году на полигоне под Норильском — с нашими маслами система работала стабильно при -50°C.

Сервисные решения от Синьцзинь

Как производитель с 1995 года, ООО 'Чэнду Синьли Производство Оборудования' предлагает для этой модели оригинальные комплектующие с увеличенным ресурсом. Например, дробящие плиты из марганцовистой стали 110Г13Л проходят дополнительную закалку токами высокой частоты — их хватает на 15-20% дольше стандартных.

Разработали мобильный сервисный комплект для замены футеровок — два домкрата на 50 тонн с рамой-кондуктором. Раньше на эту операцию уходило 6-8 часов, сейчас справляемся за 3. Особенно актуально для северных регионов, где время на ремонт ограничено погодными условиями.

Для горных мастеров проводим обучающие семинары — показываем, как диагностировать износ по изменению звука работы дробилки. Это кажется мелочью, но на практике предотвращает минимум 30% внеплановых остановок.

Перспективы модернизации

Сейчас тестируем систему мониторинга вибраций с передачей данных через сотовые сети — для удалённых карьеров это может стать спасением. Первые прототипы уже работают на двух объектах, данные анализируют наши инженеры в Чэнду.

Прорабатываем вариант с дизель-электрическим приводом для районов без стабильного энергоснабжения. Основная сложность — синхронизация работы дизеля и дробилки при изменяющейся нагрузке. Но первые испытания на полигоне показали приемлемые результаты.

Из интересного — экспериментируем с напылением твердосплавных покрытий на рабочие кромки. Пока дорого, но для особо абразивных материалов может стать решением. Как показала практика, для Дробилка j10h важно сохранять геометрию камеры дробления — даже небольшой измотр резко снижает эффективность.

Выводы для практиков

Эта модель — не универсальный солдат, а скорее специалист по тяжёлым условиям. Если у вас стабильный известняк или доломит, возможно, есть более дешёвые варианты. Но для валунных гранитов, габбро или кварцитов — один из лучших выборов в своём классе.

Главное — не экономить на сервисе и соблюдать регламенты. Мы в ООО 'Чэнду Синьли Производство Оборудования' накопили достаточно статистики, чтобы утверждать: 80% поломок происходят из-за нарушения правил эксплуатации, а не конструктивных недостатков.

Сейчас рассматриваем возможность локализации производства некоторых узлов в России — таможенные пошлины существенно влияют на конечную стоимость. Но это вопрос не ближайшего будущего, пока работаем по отработанной схеме с поставками из Китая.