
Когда ищешь дробилка щековая щд 10 м поставщик, половина объявлений ведет к перекупщикам без понимания, как эта техника поведет себя на гранитном карьере. За 12 лет работы с дробильным оборудованием убедился: если в техпаспорте нет данных об испытаниях на базальтовой крошке — это просто красивая коробка с мотором.
Наша первая ЩД 10 от непроверенного поставщика вышла из строя через 47 часов работы — клинья распорные деформировались от перегрузки при дроблении мрамора с примесью кварца. После этого начали сотрудничать с ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования, где инженеры сразу уточнили: стандартная комплектация рассчитана на известняк, для твердых пород нужны усиленные плиты.
Критически важный нюанс — посадка маховика. В дешевых аналогах биение превышает 0.8 мм, что через месяц эксплуатации приводит к трещинам в станине. У моделей с завода в Чэнду этот параметр не больше 0.3 мм, проверяли лазерным align-анализатором.
Регулировочный узел щели — отдельная история. Механики жалуются на клиновые системы с ручным приводом, но в полевых условиях гидравлика часто проигрывает простой винтовой паре. Особенно когда температура опускается ниже -15°C.
Доставка от xlpsj.ru занимает 60-70 дней с учетом таможенного оформления. Но дольше всего идет подготовка фундамента — многие забывают, что для ЩД 10 нужна железобетонная плита толщиной от 400 мм с восемью анкерными отверстиями под динамические нагрузки.
Зимой 2022 года пришлось переделывать систему смазки — родной густой состав на -30°C превращался в пасту. Спецы из Чэнду оперативно прислали зимнюю рецептуру СОЖ, но пришлось менять уплотнения на морозостойкие.
Сейчас рекомендуем заказывать с двойным комплектом дробящих плит — наши карьеры в Карелии показывают, что ресурс расходников на гранитах снижается на 23% против паспортных данных.
Сравнивали с ЩД-6 и СМД-110 — китайский агрегат дает экономию 17% на тонне щебня, но требует более квалифицированного обслуживания. Особенно по части регулировки выходной щели: раз в две недели нужен контроль с щупом, иначе фракция 'плывет'.
Запчасти — больной вопрос. Подшипники 3630 при интенсивной работе меняются каждые 1400 моточасов, но их можно заменить на российские 22330С с доработкой посадочных мест. Сами инженеры ООО Чэнду Синьли этого не афишируют, но в технической документации есть допуски по модификациям.
Энергопотребление — 11 кВт/ч при номинальной загрузке, но наши замеры показывают пики до 15 кВт при дроблении неоднородного материала. Без преобразователя частоты двигатель постоянно работает в перегрузе.
В 2021 году поставили три ЩД 10М для переработки медной руды с содержанием кварцита 38%. Через четыре месяца проявилась эрозия боковых стенок камеры дробления — пришлось усиливать броневыми накладками из хромомолибденовой стали.
Интересно, что на сайте производителя тогда же появилась модификация с усиленным корпусом — видимо, наши эксплуатационные данные учли в конструкторском отделе. Это к вопросу о реальной обратной связи с заводом.
Сейчас эти дробилки работают в связке с грохотом ГИС-42, но пришлось дорабатывать приемный бункер — штатный не справлялся с подачей 85 м3/час.
Сейчас тестируем систему дистанционного контроля износа плит — устанавливаем датчики вибрации на станину. Предварительные данные: амплитуда колебаний увеличивается на 0.12 мм при остаточной толщине плит 15 мм.
В новых партиях от Чэнду Синьли заметили улучшение системы пылеудаления — добавили второй патрубок аспирации. Мелкая фракция теперь меньше налипает на приводные ремни.
Собираемся экспериментировать с наплавкой твердыми сплавами на рабочих кромках — по данным их лаборатории, это может увеличить межремонтный период на 200-250 часов.
ЩД 10М — не универсальное решение, но для средних объемов переработки (до 50 т/смену) показывает лучшую стоимость влаления среди аналогов. Главное — сразу закладывать 15% бюджета на адаптацию под конкретные условия.
При заказе через xlpsj.ru требуйте протоколы заводских испытаний именно на вашем типе материала. Их лаборатория в Чэнду делает тесты на 12 видах горных пород, но данные присылают только по запросу.
Срок службы до капитального ремонта — около 8000 моточасов при соблюдении регламента. На практике получаем часов из-за абразивного износа в северных месторождениях.