Дробилка смд 114

Когда слышишь 'дробилка смд 114', первое, что приходит в голову - это классическая двухвалковая дробилка с капотом. Но на практике часто путают её с другими моделями ряда СМД, особенно когда речь заходит о производительности. Многие думают, что это универсальное решение для любого сырья, но на деле - специфика по влажности и абразивности сильно ограничивает применение.

Конструктивные особенности, которые не бросаются в глаза

Работая с дробилкой смд 114 на известняке средней крепости, обратил внимание на нюанс крепления дробящих плит. Производители обычно указывают стандартные болты, но при вибрации наблюдается ослабление после 120-150 часов работы. Пришлось экспериментировать с пружинными шайбами особой конфигурации - результат улучшился, но не идеально.

Валки диаметром 600 мм - казалось бы, стандарт. Однако при переработке мергеля с глинистыми прослойками возникал момент, когда левый валок начинал 'уплывать' по нагрузке. Разбирались долго, оказалось - дело в неравномерном износе подшипниковых узлов, который визуально не определить без полной разборки.

Интересный момент с приводом. Заводской мотор 75 кВт в теории, но при работе с влажным материалом (выше 12%) наблюдались регулярные перегрузки. Пришлось докупать частотный преобразователь, хотя изначально в проекте его не было. Мелочь, а влияет на ресурс.

Практика эксплуатации в разных условиях

На карьере в Калужской области смд 114 проработала три сезона без капитального ремонта. Но там был стабильный известняк с минимальными глинистыми примесями. Когда попробовали на Урале с более абразивной породой - ресурс плит сократился почти вдвое. Пришлось вести отдельный журнал износа по каждой плите.

Зимняя эксплуатация преподнесла сюрприз. При -15°С и ниже пластина регулировки зазора 'залипала' даже после прогрева. Пробовали разные антифризы - помогал только регулярный прогрев паяльной лампой, что конечно не по инструкции. Потом нашли вариант с электрообогревом узла, но это уже доработка.

Самая неприятная история была с подшипниковыми узлами. После замены по регламенту через 8000 моточасов новый подшипник вышел из строя через 2000. Долго искали причину - оказалось, механик при запрессовке перетянул стяжные болты, деформировал наружное кольцо. Теперь всегда лично контролирую этот момент.

Модернизации и доработки

Систему пылеудаления стандартную пришлось переделывать практически сразу. Шланги быстро забивались, особенно при работе с мелкой фракцией. Поставили вибрационные решетки перед вентилятором - улучшилось, но не радикально. В итоге сделали дополнительный отсек-отстойник из старой цистерны.

Электрическую часть тоже дорабатывали. Добавили тепловые реле с выносными датчиками на двигатели - заводской защиты не хватало при работе в режиме старт-стоп. Кстати, режим непрерывной работы для этой дробилки предпочтительнее - меньше износ муфт.

Замена дробящих плит - отдельная тема. Пробовали разные сплавы: стандартные чугунные, с добавлением хрома, биметаллические. Последние показали себя лучше всего при переработке абразивных материалов, но стоимость в 2.3 раза выше. Считаю, что для постоянной работы с твердыми породами это оправдано.

Сравнение с аналогами и выбор

Когда рассматривали замену дробилки смд 114, смотрели в сторону китайских аналогов. Компания ООО 'Чэнду Синьли Производство Оборудования' предлагала свой вариант, но решили пока не рисковать. Хотя их горнорудное оборудование под маркой 'Синьцзинь' известно на рынке, для нашего производства важна была полная совместимость с существующей линией.

Интересно, что на сайте xlpsj.ru видел их подход к проектированию 'под ключ' - это серьезное преимущество. У них более 400 сотрудников, включая инженерный состав, что позволяет глубоко прорабатывать проекты. Но для замены конкретно смд 114 пока не видел у них точного аналога по габаритам и подключению.

Если бы строили новую линию, возможно, рассматривали бы их комплексные решения. Особенно учитывая их опыт с 1995 года в горнодобывающем оборудовании. Но для модернизации существующего производства проще пока оставаться на проверенных решениях.

Типичные ошибки при обслуживании

Самая распространенная - неправильная регулировка зазора между валками. Видел, как новые механики ставят минимальный зазор 'для производительности', а потом удивляются перегрузу и трещинам в станине. Научился определять оптимальный по звуку работы - есть особенный гул при правильной настройке.

Смазка подшипников - вечная проблема. Кто-то льет слишком много, кто-то экономит. Разработали свою схему: летом - Литол-24, зимой - специальная низкотемпературная, причем не по регламенту, а по фактическому состоянию. Раз в месяц обязательно проверяем консистенцию.

Ремонт станины - отдельная история. После трещины в нижней части пробовали разные технологии сварки. Лучше всего показала себя электродная сварка с предварительным прогревом, но это очень трудоемко. Теперь при плановых остановах обязательно делаем дефектовку ультразвуком потенциально слабых мест.

Перспективы и замена

Сейчас дробилка смд 114 уже морально устаревает, но полностью списывать её рано. Для небольших карьеров и сезонной работы - вполне экономичное решение. Новое оборудование требует перестройки всей технологической цепочки, что не всегда оправдано.

Если бы выбирал сегодня, возможно, рассматривал бы модернизированные версии с гидравлической регулировкой и улучшенной системой защиты. Но наши старые модели еще лет пять протянут при грамотном обслуживании. Главное - не экономить на качественных запчастях и обучать персонал.

В целом, несмотря на возраст конструкции, смд 114 остается рабочей лошадкой для многих предприятий. Да, есть более современные решения, но их окупаемость для существующих производств под вопросом. Пока что продолжаем работать с тем, что есть, постепенно модернизируя узлы и системы.