Дробилка зим

Когда говорят про дробилка зим, многие сразу думают про банальное утепление. Но те, кто реально работал на карьерах в -40°C, знают – тут целая наука. Вспоминаю, как в 2018 на одном из алмазных месторождений Якутии мы ставили щековую дробилку СМД-110. Заказчик требовал запуск в декабре, а инженеры из Москвы прислали типовую схему обогрева. Через неделю масло в гидросистеме загустело так, что порвало шланги высокого давления. Пришлось экстренно переделывать систему подогрева – добавили контур прогрева гидравлики и термоизоляцию бункера. Оказалось, стандартные решения для средней полосы на Крайнем Севере не работают.

Основные проблемы зимней эксплуатации

Первое, с чем сталкиваешься – материал налипает на рабочие поверхности. Особенно критично для роторных дробилок, где зазоры должны быть точными. В 2021 на дробильно-сортировочном комплексе под Красноярском при переработке мерзлого известняка билы роторной дробилки заклинИвали каждые 2-3 часа. Пришлось экспериментировать с подогревом подающей горловины – установили инфракрасные нагреватели, но это создало новые проблемы с обледенением внешних поверхностей.

Смазочные материалы – отдельная головная боль. Даже специальные зимние масла иногда не спасают. Помню, на конусной дробилке КСД-2200 при -35° смазка в эксцентриковом узле начала кристаллизоваться. Пришлось разрабатывать систему ступенчатого прогрева – сначала тепловыми пушками, потом циркуляционным подогревом. Кстати, инженеры ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования как-то показывали свою разработку – систему предпускового подогрева с датчиками температуры в критичных узлах. Но для наших условий пришлось дорабатывать – их расчеты были для -25°C максимум.

Электроника – бич всех зимних объектов. Конденсат в шкафах управления, обрыв кабелей из-за ледяной корки, ложные срабатывания датчиков. На том же якутском объекте мы перешли на морозостойкие кабели с маркировкой ХЛ, но это добавило 30% к стоимости электромонтажа. Зато после этого количество аварийных остановок снизилось втрое.

Конструктивные особенности для северных исполнений

За 15 лет работы с горным оборудованием убедился – универсальных решений нет. Для щековых дробилок критичен подогрев станины в зоне подвижной щеки. Если металл промерзает, возникают дополнительные напряжения при пуске. Как-то видел трещину в основании дробилки ЩДП-9х12 именно из-за этого. Причем появилась она не сразу, а после двух сезонов эксплуатации.

У ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования в каталоге есть специальное исполнение 'Арктик' для дробилок серии Синьцзинь. Интересное решение по обогреву корпуса дробящей камеры – нихромовые нагреватели в керамических изоляторах, встроенные в ребра жесткости. Но на практике при -50° их мощности не хватает, приходится добавлять внешние тепловые завесы.

Система пылеудаления – еще один момент. Зимой обычные аспирационные установки превращаются в ледяные глыбы. Приходится проектировать системы с подогревом воздуховодов и циклонов. На одном из золотодобывающих предприятий в Магаданской области мы вообще отказались от традиционных рукавных фильтров в пользу мокрых скрубберов – меньше проблем с обледенением.

Реальные кейсы и ошибки

2019 год, дробильный комплекс в Воркуте. Поставили конусную дробилку КМД-3000 без учета ветровой нагрузки. Зимой снежные наносы создали дополнительное давление на корпус, плюс вибрация – через месяц появились микротрещины в сварных швах. Пришлось усиливать конструкцию и менять схему фундамента.

А вот положительный пример – на предприятии в Норильске для дробилки зим исполнения применили систему рекуперации тепла от электродвигателей. Теплый воздух от системы охлаждения двигателей подается в зону загрузки, что решает проблему смерзания материала. Экономия на обогреве составила около 40%.

Ошибка, которую повторяют многие – экономия на системах мониторинга. Без постоянного контроля температуры в узлах трения зимой оборудование выходит из строя в 3-4 раза быстрее. Особенно это касается подшипниковых узлов вибрационных питателей – там перепад температур может достигать 100 градусов между работающим и остановленным состоянием.

Перспективные разработки

Сейчас тестируем с коллегами систему импульсного подогрева критичных узлов. Вместо постоянного поддержания температуры – кратковременный прогрев перед пуском. Пока результаты противоречивые: экономия энергии есть, но пока не решена проблема с термоударами.

Интересное решение увидел в документации https://www.xlpsj.ru – они предлагают для дробилок зим серии использовать композитные материалы для изнашиваемых частей. Заявлено, что у них другой коэффициент температурного расширения, что снижает напряжения при перепадах температур. Но пока не проверял на практике – образцы тестируем.

Из последнего – начали применять термографический контроль в реальном времени. Особенно полезно для роторных дробилок, где важно отслеживать температурные аномалии на роторе. В прошлом месяце это помогло предотвратить серьезную аварию на дробилке СМД-86 – вовремя заметили перегрев в зоне крепления бил.

Выводы и рекомендации

Главный урок – нельзя подходить к зимней эксплуатации дробилок шаблонно. Каждый регион имеет свои особенности. В Якутии, например, сухой холод переносится легче, чем влажная морозная погода на Урале. Даже в пределах одного предприятия разные дробилки могут требовать разных подходов.

Обязательно нужно учитывать специфику дробимого материала. Мерзлый гранит ведет себя иначе, чем мерзлый известняк. А уголь вообще имеет свои особенности – при низких температурах становится более хрупким, но при этом дает больше пыли.

Сейчас при проектировании новых объектов всегда закладываем 25-30% надбавку к бюджету на системы зимнего обеспечения. И обязательно предусматриваем возможность модернизации – практика показывает, что даже самые продуманные проекты требуют доработок после первой же зимы.

Если говорить про производителей – те же ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования предлагают неплохие базовые решения, но всегда требуют адаптации под конкретные условия. Их опыт работы с 1995 года действительно чувствуется в проработке основных узлов, но российскую зиму они знают не до конца. Поэтому всегда настаиваю на совместных испытаниях в зимний период перед приемкой оборудования.