Дробилка дц 1

Когда слышишь про Дробилка дц 1, многие сразу думают о простой замене футеровки раз в сезон. Но на практике межремонтный цикл зависит от абразивности материала — на базальтовом карьере мы меняли била каждые 120 часов, тогда как на известняке хватало и 400.

Конструкционные особенности, которые не бросаются в глаза

Ротор — это не просто стальная болванка. В модификации 2022 года производитель увеличил диаметр вала на 15 мм, но при этом оставил старые посадочные места под подшипники. При замене приходилось фрезеровать ступицы, а это дополнительные 3 дня простоя.

Гидравлика системы регулировки зазоров часто подтекает в местах соединения штанг с цилиндрами. Мы ставили дополнительные уплотнения от Дробилка дц 1 Komatsu — ресурс увеличился вдвое.

Электродвигатель на 160 кВт в теории должен работать с запасом, но при перегрузках срабатывает защита по току. Пришлось менять уставки на реле после того, как на вторую смену постоянно выбивало автоматы.

Реальные кейсы с производительностью

В карьере под Красноярском Дробилка дц 1 выдавала 85 т/ч при дроблении гранита фракции 70-100 мм. Но когда попробовали подавать материал 120-150 мм — производительность упала до 50 т/ч, при этом вибрация превышала допустимые 7 мм/с.

Интересный момент: при работе с влажным пескомником (влажность 8%) дробление шло лучше, но забивался выходной лоток. Решили установить вибратор от Дробилка дц 1 Eriez — проблема ушла, но появился резонанс в раме.

На объекте ООО ?Чэнду Синьли Производство Оборудования? в 2023 году запускали линию с двумя дробилками ДЦ-1.5. Там заметили, что при последовательном включении вторая дробилка работает вхолостую 30% времени — перешли на параллельную схему.

Типичные ошибки при обслуживании

Замена подшипников без термоконтроля — частая ошибка. Нагревать ступицу нужно до 80-90°C, а не паяльной лампой до посинения. После неправильного монтажа у нас был случай выхода из строя подшипника 22336 через 200 часов.

Смазка Litol-24 подходит только для умеренного климата. В Якутии при -45°C она загустевала, пришлось переходить на синтетику SHELL Gadus.

Кстати, о Дробилка дц 1 от ООО ?Чэнду Синьли? — у них в паспорте указан интервал смазки 100 часов, но при работе с абразивами лучше сократить до 50. Проверено на гравийном карьере в Новосибирской области.

Модернизации, которые действительно работают

Установка датчиков вибрации на подшипниковые узлы — не прихоть, а необходимость. После внедрения системы мониторинга на Дробилка дц 1 удалось предотвратить три аварии за полгода.

Замена стандартных бил на усиленные с карбид-вольфрамовыми напайками увеличила ресурс в 1.8 раза, но при этом выросла нагрузка на ротор. Пришлось балансировать узел после каждой замены.

Для предприятий типа Дробилка дц 1 ООО ?Чэнду Синьли Производство Оборудования? важно, что их дробилки совместимы с системами аспирации — это снижает пылеобразование на 40% без потери производительности.

Экономика эксплуатации против паспортных данных

Завод утверждает расход электроэнергии 1.8 кВт/т, но при работе с твердыми породами фактический расход достигает 2.3 кВт/т. Это важно при расчете себестоимости.

Стоимость ремонта ротора после выработки ресурса составляет около 35% от цены новой дробилки. Иногда выгоднее сразу поставить новый узел, чем ремонтировать старый.

Опыт Дробилка дц 1 на сайте xlpsj.ru подтверждает: при правильном обслуживании межремонтный период можно увеличить до 8000 часов, но для этого нужен регулярный контроль вибрации и температуры.

Что остается за кадром технической документации

При монтаже фундамента нельзя экономить на арматуре — вибрации передаются на основание, и через год появляются трещины. Мы заливали плиту толщиной 1.2 м вместо рекомендуемых 0.8 м.

Зазоры между билами и отбойной плитой нужно проверять не по шаблону, а по фактическому продукту на выходе. Иногда приходится отклоняться от паспортных значений на 2-3 мм.

В системе ООО ?Чэнду Синьли? для Дробилка дц 1 предусмотрены датчики температуры в подшипниках, но их показания нужно корректировать с учетом ambient temperature — зимой и летом критические значения разные.

Пожалуйста, оставьте нам сообщение