Гусеничный щековые дробилки завод

Когда говорят про гусеничный щековые дробилки завод, многие сразу представляют себе просто мобильную дробилку на шасси, но на деле тут целый комплекс проблем — от балансировки рамы до подбора гидравлики под конкретный грунт. В свое время мы на проекте в Карелии чуть не угробили установку из-за того, что не учли перепад твердости породы на карьере, и это при том, что в паспорте все параметры были ?идеальными?.

Особенности проектирования гусеничных установок

Конструкция рамы — это не просто металлопрокат, а расчет на динамические нагрузки при перемещении по отвалам. Помню, как на одном из первых объектов для гусеничный щековые дробилки пришлось усиливать крепление двигателя после того, как на третий день работы появились трещины в зоне загрузочного узла. Инженеры ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования тогда предлагали свой вариант с раскосами из высокопрочной стали, но заказчик испугался удорожания — в итоге ремонт обошелся дороже.

Гидравлика системы перемещения — отдельная головная боль. Если взять стандартные насосы без адаптации к перепадам температур, в условиях Севера можно получить полный отказ уже при -25°C. Мы тестировали варианты с подогревом гидравлической жидкости, но это требовало перекомпоновки всего отсека — пришлось сотрудничать с инженерами из Синьли, которые как раз специализируются на кастомизации под конкретные регионы.

Еще нюанс — виброизоляция щековой дробилки. Казалось бы, все производители заявляют резинометаллические опоры, но на практике при работе с абразивными породами (типа гранита) вибрация передается на гусеничную тележку, что приводит к ускоренному износу траков. Приходилось дополнять систему демпферами — вплоть до того, что для дробилок завод гусеничный щековые разрабатывали индивидуальные крепления с полиуретановыми вставками.

Опыт эксплуатации в разных условиях

На Урале мы запускали линию с щековой дробилкой на гусеничном ходу для переработки медной руды. Там главной проблемой оказалась не сама дробилка, а система подачи материала — конвейер не успевал за мобильной установкой, приходилось останавливать процесс каждые 2-3 часа для очистки загрузочного бункера. Это к вопросу о том, что гусеничный щековые дробилки часто рассматривают изолированно, без учета сопутствующего оборудования.

В Сибири столкнулись с тем, что при -40°C резиновые элементы гусениц дубели, а гидравлические шланги теряли эластичность. Пришлось экстренно менять комплектацию — ставить морозостойкие материалы, хотя изначально проект считался ?универсальным?. Кстати, именно после этого случая мы начали активнее работать с ООО Чэнду Синьли, у которых был опыт поставок в Якутию — их инженеры предложили вариант с подогреваемыми гидравлическими магистралями.

А вот на Кавказе, где перепады высот значительные, выявилась проблема с производительностью дизельного двигателя — на высоте 1500 метров мощность падала на 12-15%, что не было учтено в техническом задании. Пришлось перенастраивать топливную систему, хотя изначально казалось, что для завод гусеничный щековые дробилки такие нюансы должны быть прописаны в базовой комплектации.

Технические решения от производителей

У Синьли Производство Оборудования интересно реализована система быстрой замены щек — на одном из объектов в Красноярском крае мы меняли рабочие поверхности за 3 часа вместо стандартных 6-8. Это достигается за счет клинового крепления и продуманного доступа к камере дробления. Хотя вначале скептически относились к таким решениям — казалось, что это усложнит конструкцию.

Система смазки подшипников — тут часто экономят, ставя обычные масленки, но для гусеничный щековые дробилки в условиях высокой запыленности нужна автоматическая подача смазки. Мы на своем опыте убедились, что ручная смазка приводит к преждевременному выходу из строя подшипникового узла — как-то на объекте в Мурманской области пришлось менять его через 400 моточасов вместо положенных 2000.

Электрическая часть — многие недооценивают важность правильного расположения щитков управления. На гусеничной установке их обычно ставят сбоку, но при работе в карьере именно боковая часть чаще всего подвергается ударам камнями. Пришлось переносить на тыльную сторону, хотя это потребовало переделки кабельных трасс. ООО Чэнду Синьли в своих последних моделях учли этот момент — у них щитки защищены дополнительным кожухом.

Ошибки при выборе и монтаже

Самая распространенная ошибка — попытка сэкономить на фундаменте для стационарного узла загрузки. Гусеничный щековые дробилки завод предполагает мобильность, но узлы подачи и выгрузки все равно требуют капитального основания. Как-то в Татарстане видели, как залили облегченный фундамент — через месяц трещины пошли, пришлось останавливать всю линию.

Неправильный подбор двигателя по климатическим зонам — в южных регионах часто забывают про систему охлаждения, а при работе в Краснодарском крае у нас двигатель перегревался уже через 4 часа непрерывной работы. Пришлось ставить дополнительный радиатор — хотя изначально в проекте этого не было.

Игнорирование рельефа местности — гусеничный щековые дробилки хоть и мобильные, но имеют ограничения по углу наклона. На одном из угольных разрезов в Кемерово пытались использовать установку на склоне 15 градусов — в результате возникли проблемы с выгрузкой материала, транспортер постоянно забивался.

Перспективы развития технологий

Сейчас вижу тенденцию к увеличению ресурса щек — некоторые производители, включая Синьли, экспериментируют с биметаллическими накладками. Это удорожает конструкцию на 15-20%, но увеличивает срок службы в 1,5-2 раза при работе с абразивными породами. На тестовой установке в Хакасии такие щеки отработали уже 6000 часов без замены.

Системы автоматизации — для завод гусеничный щековые дробилки все чаще внедряют датчики контроля зазора щек, что позволяет поддерживать стабильную фракцию продукта. Раньше это делалось вручную, с остановкой оборудования — сейчас процесс непрерывный, хотя и требует квалификации оператора.

Экологические аспекты — все строже требования к пылеподавлению. На последних объектах мы ставим аспирационные установки непосредственно на раму дробилки, хотя это и утяжеляет конструкцию. Но без этого сейчас уже не получить разрешение на работу вблизи населенных пунктов — даже для мобильных установок.

Практические рекомендации

При выборе гусеничный щековые дробилки всегда смотрите не на паспортные характеристики, а на реальные условия эксплуатации. Как-то мы взяли установку с производительностью 300 т/ч, но на влажной глине она едва выдавала 180 — пришлось докупать вибропитатель с подогревом.

Не экономьте на системе пылеподавления — лучше сразу заложить в проект рукавные фильтры, чем потом платить штрафы за выбросы. На одном из карьеров в Челябинской области из-за этого приостанавливали работу на две недели — убытки были больше, чем стоимость всей системы очистки.

Сервисное обслуживание — заключайте договор сразу на полный цикл, включая выезд специалистов. ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования, например, предоставляет такие услуги — их инженеры приезжают на объект раз в квартал для профилактики, что в итоге дешевле, чем экстренный ремонт.

И последнее — всегда имейте запасные части на складе, особенно щеки, подшипники и гидроцилиндры. Даже для надежных гусеничный щековые дробилки завод простой в ожидании запчастей может обойтись в сотни тысяч рублей в сутки — мы на своем опыте в Норильске это проходили, когда ждали подшипник из Китая три недели.