Грохот 63

Когда слышишь про Грохот 63, многие сразу представляют себе допотопную конструкцию с вечно забивающимися ситами. Но на деле этот аппарат — как старый трактор: прост до безобразия, но в руках знающего спеца творит чудеса. Сразу скажу: главная ошибка — пытаться модернизировать его до состояния ?умного? грохота. Технологии Синьцзинь тут не всегда уместны.

Конструкционные особенности, которые все упускают

Рама Грохот 63 сварена так, что любое отклонение в пару миллиметров приводит к вибрациям, съедающим подшипники за сезон. На одном из карьеров под Красноярском мы трижды переваривали крепления, пока не сообразили, что проблема не в металле, а в геометрии — станина ?гуляла? при нагрузке свыше 15 тонн.

Деки — отдельная история. Китайские аналоги от Синьцзинь хоть и дешевле, но на абразивном граните их хватает на 20% меньше. Пришлось комбинировать: нижний ярус ставили родной, верхний — усиленный, с полиуретановыми вставками. Экономия в 300 тысяч рублей обернулась двумя неделями простоя.

Вот тут пригодился опыт ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования — их инженеры подсказали схему перераспределения нагрузки, когда мы обращались за консультацией по смежному проекту. Не реклама, а констатация: иногда старые заводы знают тонкости, которые не найти в техпаспорте.

Эксплуатационные косяки, о которых молчат производители

Смазка виброузлов — вечная головная боль. Переборщил с литолом — нагревается, недолил — сыпется подшипник. На Грохот 63 я вывел эмпирическую формулу: летом — раз в 72 часа работы, зимой — раз в 120. Но это для средней полосы, в Якутии при -45 интервал приходилось сокращать вдвое.

Резиновые амортизаторы меняют все, но никто не пишет, что их жесткость должна соответствовать типу материала. Для песка брали мягкие, для щебня — твердые. Однажды поставили не те — через неделю треснула рама. Ремонт обошелся дороже, чем годовая экономия на запчастях.

Электрику тоже недооценивают. Мощность мотора в 15 кВт — это не про запас, а про реальные нагрузки. Когда пытались гнать производительность, кабель плавился в клеммной коробке. Пришлось тянуть отдельную линию с защитой от перекосов фаз.

Кейсы из практики: где Грохот 63 выстрелил и где дал осечку

На золотодобывающем участке в Забайкалье этот аппарат работал дольше импортных аналогов. Секрет — регулярная промывка сит струей под давлением. Но тут важно не сорвать резьбу на креплениях — мы раз в месяц проверяли моменты затяжки.

А вот на известняковом карьере под Белгородом Грохот 63 показал себя не лучшим образом. Мелкая фракция забивала ячейки за смену, пришлось ставить дополнительный вибростол. Вывод: для пылящих материалов нужна принудительная очистка.

Самая неочевидная проблема — человеческий фактор. Вахтовики часто экономили на промывке, заливали дешевую смазку. Пока не внедрили чек-листы с фотофиксацией, поломки были каждые две недели.

Совместимость с современными линиями

Когда ООО Чэнду Синьли Производство Оборудования предлагает ?под ключ? комплексы, Грохот 63 редко вписывается в автоматизированные цепочки. Но мы нашли выход — поставили датчики вибрации и подключили к SCADA-системе. Теперь аппарат не ломается внезапно, а техслужба видит износ в реальном времени.

Пробовали интегрировать с немецкими конвейерами — пришлось переделывать приемный бункер. Европейское оборудование рассчитано на равномерную подачу, а у нашего грохота выброс порции идет импульсами. Сделали буферную зону с датчиком уровня.

Важный нюанс: при подключении к системе пылеподавления нужно учитывать вибрацию — шланги быстро перетираются. Решили гибкими вставками из армированного пластика.

Что в итоге: стоит ли связываться с ветераном

Если бюджет ограничен, а условия не экстремальные — Грохот 63 будет работать годами. Но готовьтесь к частому ТО и ручным настройкам. Автоматизировать его дороже, чем купить новый аппарат.

Для сезонных проектов — идеальный вариант. Мы на стройке трассы М-12 использовали три таких грохота, в межсезонье консервировали без разбора — весной заводились с полоборота.

Главное — не гнаться за модными апгрейдами. Все что нужно — своевременная замена сит и контроль виброизоляторов. Остальное — от лукавого.